Creo que podemos coincidir en que el año 2008 ha sido uno de los más atípicos en cuanto a noticias del motor y del mundo de las carreras se refiere; un año con verdaderas sorpresas y noticias inesperadas.

Creo que lo más trascendental ha sido, sin ninguna duda, el efecto que ha causado la crisis mundial en la industria automovilística, de donde se desprende la casi total bancarrota de los fabricantes norteamericanos, con algunas otras marcas europeas y asiáticas que no han podido escapar a la crisis y con los vehículos híbridos que no logran despegar. Por otro lado, los precios de la gasolina que han llegado a ser completamente prohibitivos en muchas partes del mundo.

De los lanzamientos, me quedo con el del Audi R8 V10 y con la salida al mercado del Nissan GT-R; ambos ofrecen una opción más al alcance de los mortales que quieren entrar dentro del exclusivo segmento de los deportivos. Me ha gustado muchísimo el Dodge Challenger, aunque a Chrysler no le esté yendo nada bien. Y en cuanto a Concept Cars, podríamos destacar al BMW M1 Concept y el GT by Citröen. Además, hemos podido probar en MotorFull al coche del año en Europa, el Opel Insignia.

En lo deportivo, el alucinante final -gran final- de la F1 en Brasil y el título logrado por Lewis Hamilton. La F1, dominada por el tío Bernie, quiere retomar el camino de antaño, cuando había 6 ó 7 pilotos en condiciones de ganar. Veremos si lo logra en el 2009, con el nuevo cambio de reglamentación.