De contradicciones está lleno el mundo y para dar un buen ejemplo tenemos a la firma del cavallino rampante, que a pesar de sus constantes negaciones a los efectos de la crisis en su fábrica, ha anunciado que esta misma semana despedirá al 10% de su plantilla. Y es que, las ventas no pintan nada bien para los chicos de Maranello, que han pasado de vender 600 unidades en todo el mundo a vender sólo 92.
Tras las negociaciones con los sindicatos, que no llegaron a buen puerto, 300 empleados con contratos anuales podrÃan encontrarse en el paro esta semana. Pero eso no es todo, ya que desde el lanzamiento del Ferrari California, las ventas del F430 han ido cuesta abajo, algo que se explica por el cada vez menor interés de los clientes en los modelos V12.
Para reducir el stock acumulado por sus distribuidores, la marca italiana ha anunciado un parón de 20 dÃas en su fábrica, aunque (y siguen las contradicciones) lo explican todo señalando que este periodo de bajas ventas es normal para la marca y que esos 20 dÃas de “vacaciones” son debidos a una coincidencia de fechas y no al exceso de inventario.
Que cada uno saque sus propias conclusiones.










No sé si habrá mucho desinterés por los motores V12, pero si lo hubiera, es imposible que afecte a las ventas del 430.
Algunos también negaban (al principio) la crisis… Sobre las ventas del F430 dudo mucho que la menor demanda de motores V12 tenga que ver, ya que tal como indica Eduardo, el F430 monta un V8. Otra cosa distinta es que los posibles compradores de un F430 se fijen ahora en el California, ya que es más “económico” y menos tragón, aunque personalmente opino que esos coches van dirigidos a personas diferentes.
Dudo un poco en el problema por los grandes motores, creo que Ferrari bajo sus ventas, simple, por que la gente que los compra, ahora esta mas preocupada por sacar adelante sus negocios, tiendas, almacenes, fabricas, y/o empresas, y como esta crisis es mundial, creo que le pega directamente. La gente que se compra estas joyas, es por que estan consientes de todos los gastos que estos representan, como la gasolina que consumen. Lo que se me hace increible, es el hecho de que FERRARI tenga autos en STOCK… cuando normalmente un Ferrari, el que sea, es sobre pedido, al menos en México. También es contradictorio, que este pasando eso a Ferrari, ya que apenas a principios del año, el California tenia su producción vendida hasta el año q entra.
A ver que pasa
@Deimdos: Bueno, a ver si salen los precios definitivos, pero creo que el California va a valer lo mismo que el F430 Berlinetta, es decir, unos 180.000€.
El California tiene un precio en España de 193.000€