Seguimos con más novedades de la Fórmula 1 tras la retirada del equipo Honda (al menos de momento), y es que la FIA ha comunicado que Cosworth fabricará un propulsor de bajo coste y un sistema de transmisión únicos a partir de 2010. Es importante matizar bien este movimiento, ya que no implicará que todas las escuderÃas tengan que comprar los motores a Cosworth, sino que tendrán tres opciones a elegir:
- Comprar los motores a Cosworth.
- Construir su propio motor siguiendo las especificaciones técnicas de Cosworth.
- Continuar utilizando el motor actual, pero sujeto a la prohibición de desarrollo y evolución.
Si los equipos optan por la primera opción, significa dar un adelanto de 1,97 millones de euros y 6,42 millones más por temporada. Esa cifra incluye apoyo técnico por toda la temporada, entrenamientos y los tests anuales de 30.000 kilómetros, pero únicamente si se apuntan a esta opción al menos cuatro equipos. En pocas palabras, mientras más escuderÃas opten a la opción de compra, más baratos saldrán los motores para todos.
Las cajas de cambio, fabricadas por Cosworth, Xtrac y Ricardo Transmissions (XR), también serán incluidas en el precio y al contrario que los motores (que será el mismo hasta 2012), podrán recibir evoluciones que llegarán a todos los equipos.
Pero se puede saber que coño estan haciendo con la F1??… por dios menuda mierda de deporte se está convirtiendo esto.
La verdad es que preferiria que pusieran por europa la kart americana, seguro que es mas interesante ya que la F1. Si quieren estar a la vanguardia, ¿porque no ponen ya coches propulsados por motor de hidrogeno?, eso añadiria un plus en competitividad, porque todos comenzarian desde cero.
Desde luego, si lo que quieren es convertir la F1 en popular, lo van a conseguir… por que cualquiera podrá tener un equipo de F1…. cualquiera menos los que merecen la pena, porque con esta normativa, si se confirma, ya nos podemos despedir de Ferrari, Renault, Toyota, Mercedes y BMW. Porque ninguno va a permitir que una marca, y menos una como Cosworth, puede decir que sus exitos llegan de parte de motor base. Algo parecido ha sucedido con el tema de los neumáticos, que si no llega a ser por la pifia de Michelin en Indianapolis, otro gallo nos cantarÃa…
Mucho love.