
La preparación mecánica de un coche híbrido implicaría anular totalmente el fin para el que fue diseñado y no es tan normal aún encontrar coches híbridos de preparador. Sin embargo, no tiene que ser necesariamente una preparación para aumentar las prestaciones de aceleración o velocidad, también puede ser un kit aerodinámico para mejorar el consumo y reducir aún más las dichosas emisiones de CO2. Es lo que ha hecho el preparador japonés Autolabo con un Toyota Prius.
Los accesorios que ofrecen son paragolpes delantero, taloneras laterales, paragolpes trasero, alerón trasero de carbono (que no falte) y retoques a la suspensión.
En cuestión de gustos no hay nada escrito, pero los toques de buen gusto de la preparación son casi inexistentes, aunque la rebajada de la suspensión no le sienta nada mal al Prius. Otro apartado para las horribles cubiertas de los pasos de rueda traseros y el dudoso diseño del paragolpes trasero.

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Lo ideal sería que ofreciera un kit híbrido eléctrico (plug-in hybrid aftermarket kit), por ejemplo, empleando la tecnología de código abierto de CalCars (http://www.calcars.org ).
Realmente hay que diferenciar preparación mecánica de personalización. Los autos ecológicos como las bicicletas se pueden personalizar. Saludos