Ante la creciente concienciación social ecológica y la próxima entrada en vigencia de normas de contaminación más restrictivas con los constructores, las marcas se están volcando en el desarrollo de nuevas formas de motorización para sus automóviles.
Las opciones son diversas: motores de menor cilindrada, aumento de las capacidades de los filtros de partÃculas, biocarburantes, motores eléctricos y motores hÃbridos. Estos últimos van a sufrir un descenso de los costes en los próximos diez años, asociado a una mayor demanda de este tipo de sistemas para la propulsión de los vehÃculos. Y es que esta opción es una de las que mayor adaptabilidad tienen al entorno por el que se mueven los automóviles hoy en dÃa, ya que se sirven de un motor convencional, de gasolina o diésel, e intentan reducir el consumo y la contaminación usando un motor eléctrico en situaciones determinadas.
Se estima que un 10% de los vehÃculos futuros usen esta tecnologÃa, con lo cual el coste por unidad del sistema conjunto de motor de propulsión y eléctrico se rebajarÃa en dos tercios. Esperemos que esta rebaja de los costes de sistemas más ecológicos se extienda a otros sistemas como pueden ser los motores a hidrógeno.
Enlace: Hybrid Production Cost May Drop by Two-Thirds Over Next Decade | VÃa: Bloomerg
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