El Vokswagen Golf ya promedia sus 32 años de vida y sigue presentando modelos como antaño. Volkswagen ahora se despacha con su concept GTI para el salón de París con bastantes novedades para su conocido deportivo.

Una de las primeras modificaciones hechas al GTI es el agregado del sistema ACC (Adaptive Chassis Control) con amortiguadores neumáticos, con tres modos de operación (comfort, normal, sport). El sistema también controla la respuesta de la dirección y la respuesta del acelerador para balancear el tipo de conducción elegido en los ajustes, ya sea para ciudad o carretera.

Por primera vez, el GTI recibe un diferencial de deslizamiento limitado conectado a un programa electrónico de estabilidad para maximizar la tracción.

Ahora lo más importante en el GTI, los cambios en el motor: el ya conocido 2.0 TSI, pero ahora desarrollando 10 caballos más que el modelo anterior GTI. Los ingenieros sostienen que el consumo y las emisiones han mejorado a pesar de haber subido levemente la potencia, permitiéndole además acelerar en 7.2 segundos de 0 a 100 km/h, con casi 240 km/h de máxima. Estamos en presencia del GTI con mayor velocidad punta de toda su historia, algo que no pasarán por alto los fanáticos del histórico Golf.