Los precios del petróleo y la dependencia de paÃses enteros del “oro negro” son un arma de doble filo que actúan contra las nuevas tecnologÃas en ciertos paÃses. Mientras los vehÃculos hÃbridos o eléctricos (no son la mejor alternativa, pero son lo que tenemos por ahora) comienzan a despuntar en todo el mundo, en Latinoamérica son tema prohibido.
Y la respuesta me temo que es muy simple: las gigantescas paraestatales y los imperios petroleros que no quieren dar el brazo a torcer en Latinoamérica, puntualmente Pemex de México y PDVSA de Venezuela por mencionar a los dos grupos más importantes.
Mientras unos se pelean por privatizarse lo más rápido posible y privar asà al paÃs de poseer sus propias fuentes de energÃa, el otro hace alardes de poder mientras amenaza con desabastecer a algunos (incluso de cerrarle la llave a la propia EEUU) o abastecer a sus vecinos más convenientes.
En ese contexto, es imposible hablar de la introducción de coches eléctricos, de hidrógeno o hÃbridos. TÃmidamente, Honda pudo vender en México su Civic Hybrid, pero nada más. Ni siquiera Toyota todavÃa puede vender el Prius en México ni en ninguna parte de Latinoamérica.
Señores, como pedir más recursos para desarrollo y estudio es como pedir peras al olmo, ¿para cuándo llegarán los hÃbridos? ¿tanto les temen a los combustibles alternativos o temen que la torta cada vez se reduzca más?
Disculpa, cual es tu fuente?. Yo vivo en Mexico y no creo que con el subsidio que actualmente el gobierno tiene sobre la gasolina, se quiera poner a prohibir la entrada de automoviles hibridos. No descarto lo que tu comentas, pero por favor podrias poner la fuente de tu informacion, suena mas a una idea propia que a informacion oficial.
Exactamente, Alfonso; es una idea propia ya que vivo también en México.
Nunca dije que quieran prohibir la entrada de hÃbridos. Creo que la están retrasando lo más posible, ya que como bien sabrás, el petróleo es el segundo ingreso del paÃs (después de las remesas de dinero de EEUU). A Pemex le conviene que se gaste cada vez más en gasolina y no todo lo contrario.
Decir que son tema prohibido no significa que se vayan a prohibir. Quise expresar algo sobre lo cual casi nadie se ha atrevido (o no le han dejado) dar una opinión.
Saludos
Esta opinión me parece muy valiosa, y es lo que yo pienso, igual que Fernando. Pemex tiene muchisisisisimos problemas, que no van a ser resueltos mediante la privatización, el problema aquà es que nos estan vendiendo gato por liebre. El gobierno federal esta en una carrera por convencer al pueblo que la entrada de empresas externas le dará un beneficio, sin realizar la PRIVATIZACIÓN, solo que entren y participen, pero por atras, si realmente hubiera orden en las arcas de PEMEX, y se cerrara el hábito de los malos manejos, la corrupción, y los intereses polÃticos internos, PEMEX tendrÃa para mucho mas de lo que da actualmente, inclusive mas de las espectativas.
Ahora, el problema como bien se menciona, en los autos hibridos, o con otro tipo de propulsor, también radica en los altos costos de importación del vehiculo. Simple, un Honda Civic EXL 2009, (el mas equipado) actualmente esta en $ 245,000.00 pesos (23 mil Dlls), este mismo, en la versión Hibrida, nada mas $286,000.00. (27 mil Dlls). Es un tanto mas caro que el normal, por lo que mucha gente prefiere esperar a cuidar el medio ambiente.
Creo que en Méx, deberÃa haber mas apoyo a la introducción de este tipo de autos, de diferentes marcas. Si al Civic Hibrido, le quitan parte de la tenencia, como es actualmente, y verificación de emisiones contaminantes cada 4 años, pues estarÃa mas atractivo al consumidor algún programa extra de menor pago de impuestos, menor costos de importación a las armadoras, descuentos al moemnto de adquirir el seguro de este, no se, programas puntuales.
A ver que nos pasa!!!
A pemex no le conviene nada. Los precios están ajustados y practicamente todos sus ingresos se usan para atender otras áreas del gobierno. Si vende poco o mucho le afecta de forma mÃnima.
Porque la gente además sigue hablando de privatizacion? que no ha quedado claro que no se trata de eso? De que sirvieron tantas semanas de dialogo si nadie se tomó la molestia de verlos? En cambio si son buenos para soltar acusaciones vacÃas (porque estás acusando, pero de nada realmente)
En mi opinion no se venden muchos hibridos por: -Son una tecnologÃa inútil, genial para actrices de hollywood que quieren verse verdes, pero nada mas (mejor un turbodiesel de VW viendo el precio del diesel en México). -El hidrógeno es una mucho mejor opción pero aun no son económicamente viables en latinoamérica. -Son mas caros que un coche normal equivalente. -La gasolina no es tan cara como para justificar un hÃbrido. -El tiempo de vida de un hibrido es mucho menor que un auto normal y una familia mexicana normalmente no puede darse el lujo de cambiar auto cada par de años.
Santiago, no es lo mismo que Pemex venda x millones de litros de gasolina, contra x mil millones. Evidentemente, a mayor ingreso más áreas de gobierno podrán atenderse.
El hidrógeno es la mejor opción como bien apuntas, pero no creo que el hÃbrido sea tan inútil, teniendo en cuenta que el subsidio de las gasolinas no aguantará mucho más tiempo. El diesel -el cual recién ahora se está popularizando en México con los 5 modelos que ofrece VW, los de Peugeot y BMW- es una opción a corto plazo que, aunque muy buena, todavÃa depende de un combustible derivado del petróleo, con un nivel de azufre bastante alto por cierto.
Hasta ahora el tiempo de vida del hÃbrido no está determinado por el diseño del coche en sÃ, sino por la vida de las baterÃas, el punto negro de esa tecnologÃa que todavÃa falta perfeccionar.
Que
@Fernando Alvarez: Creo que la logica me dice, que si el gobierno deseara lo que comentas eliminaria el subsidio… Ejemplo de algo que me gusta, en Venezuela puedes llenar tu auto (en mi caso una Ford Escape 2001) por solo 2 dlls… Creo que en ese caso el petroleo si seria de los Mexicanos. No me contradigo, solo creo que estariamos mas parejos. Es solo una idea, algo populista pero una idea. Me inclino pro un 3XR que vi en Autoblog.com; por cierto que buen blog.