La Corporación Tecnológica Tecnalia presentó hace unos días su prototipo de coche de hidrógeno, el H2CAR. El vehículo está propulsado por un motor eléctrico que recibe la energía de una célula de combustible de 5 kW.

Cuenta con un sistema de baterías que, además de acumular la electricidad proveniente de la célula de combustible, tiene capacidad “plug-in” para recargarse, en pocos minutos, en un enchufe normal de 220 V.

Otra particularidad de este modelo es que el hidrógeno se almacena en depósitos a solo 200 bares de presión, frente a los 350 ó 700 bares que suelen emplear otros prototipos de vehículos de hidrógeno.

Según palabras de Luis Pedrosa, director de la Unidad de Energía de Tecnalia, “se trata de un vehículo 100% eléctrico, pero mixto (batería-hidrógeno) en lo referente al repostaje de energía, lo que le da una interesante flexibilidad de utilización”.

Cargar las baterías de este coche cuesta entre 6 y 8 veces menos que lo que costaría llenar el depósito de un coche equivalente con la misma autonomía.

Nota de prensa de Tecnicalia (pdf)

Vía: laopiniondegranada