TodavÃa no acabamos de digerir ni de ver los resultados concretos de los combustibles alternativos y Rotrex, en asociación con la británica Integral Powertrain, ya presenta un supercargador adaptado para el uso en automóviles hÃbridos o eléctricos.
El nuevo proyecto interno de la firma, llamado SuperGen, se combina con un motor eléctrico que alimenta a los componentes internos del supercargador. El citado motor eléctrico tiene su propio arrancador y su propio generador que también puede usar energÃa regenerativa del propio vehÃculo como en los sistemas hÃbridos modernos y actúa solamente a bajas velocidades del motor.
Inicialmente podrá usarse en motores de 1.2 a 4.5 litros, asà como también en motores diesel.
Para optimizar aún más el funcionamiento interno de la unidad, se usará una nueva clase de lubricante sintético, desarrollado especialmente, que incrementa la viscosidad y protege a los componentes de la fricción generada por la alta velocidad de rotación (300.000 RPM anunciadas para este modelo).
El único problema que podrÃa tener este sistema es que no se estarÃa aprovechando la energÃa como hoy la aprovecha el turbo convencional de eje direccional (escape-admisión)