Aunque el motor 1.8 TFSI de 170 C.V. resulta suficiente para disfrutar de las cualidades dinámicas del Audi A5, la marca germana ha optado por dejar de montarlo en el coupé de los cuatro aros y sustituirlo por el 2.0 TFSI.
Esta pasa a ser la motorización más pequeña de gasolina, que estará disponible en dos versiones: con 180 ó con 211 C.V.
La decisión tomada no responde a motivos técnicos, ni encaja del todo con la polÃtica de downsizing que se está imponiendo en la práctica totalidad de fabricantes europeos.
El motivo, tal como asegura ams, no es otro que la gran demanda que tiene este propulsor en otros modelos de la marca, hecho que provocarÃa grandes listas de espera para esta versión del Audi A5.
El cambio supone un aumento del precio de 600 €uros, que queda, para el mercado alemán, en 33.500 €uros. En España, el mismo modelo (aunque con 211 C.V.), tiene un precio recomendado de 39.400 €uros.
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