Las leyes de Murphy también tienen su hueco en el mercado automovilÃstico español. Si los números de mayo fueron más que preocupantes, los primeros que nos llegan de este mes son aún peores.
Según Faconauto, las matriculaciones de turismos y “todoterrenos” alcanzaron 42.700 unidades en los quince primeros dÃas de junio, lo que supone un costalazo del 38,4% respecto al mismo perÃodo de 2007.
Las ventas de automóviles a particulares, el canal de mayor volumen y el que aporta mayor rentabilidad a las marcas, registraron una caÃda del 41,6% en las dos primeras semanas de junio, hasta situarse en 21.200 unidades.
En el canal de empresas la demanda experimentó un retroceso del 27,4% en la primera mitad de junio, con 10.730 unidades, mientras que las compras de “rent a car” bajaron un 40,9%, con 10.782 unidades.
Pero tranquilos, que si en marzo la culpa fue de la semana santa, en abril del precio de los combustibles y mayo de las incesantes lluvias, los expertos han encontrado la causa para explicar este demoledor descenso de junio: ¡el paro de los transportistas!
Resulta que, además de ser los culpables de que la fruta no llegue a Mercamadrid, también lo son de que la gente no se acerque a los concesionarios.
Sigan buscando y verán como terminan encontrando a alguno dispuesto a convencernos de que “la culpa fue del chachachá”.
La culpa la tienen los transportistas, porque si los coches no los llevan de las campas a los concesionarios estos no pueden matricularlos.
@pakito, si los coches ya los tienen en los concesionarios desde navidad, si es que no los venden, no veo mucha televisión, pero si veo alguna serie que me gusta fÃjate en los anuncios, si hay coches que cuestan 19000€ y mas que los están vendiendo 4500€ mas baratos, o en el periódico, si tienen un Stock brutal, no saben que hacer con ellos, es mas en el telediario salió el otro dÃa (y perdóname porque no recuerdo la marca) una fabrica que habÃa parado sus lineas!!!¿ cuando se ha visto eso si no es por cierre?
Saludos
La television exagera mucho las cosas, claro que los concesionarios tienen stock, pero no brutal en todas las marcas, mas que nada porque los concesionarios tienen sus propias campas limitidas hasta un numero de automoviles, aunque algunas veces las marcas los meten por el articulo 33. Claro que algunas marcas estan desesperadas como Opel o Fiat con descuentos para stock, y que no tienen dinero ni para ir al Salon del Automovil. Pero algunos concesionarios no pueden dar coches a matricular porque si el coche no lo ha traido el camion de la campa y si el tio quiere un coche en un color y con un acabado y no lo tiene, solo le quedan 2 opciones: o buscarlo aver si algun concesionario de alrededor lo tiene y se lo quiere ceder o pedirlo a la campa. Claro que las ventas bajan sobretodo por la crisis o desacerelacion, pero un % influye la huelga de los transportistas.