Toyota no da abasto a demostrar que la autonomÃa de un coche de hidrógeno está a la altura de un vehÃculo convencional. Al mismo tiempo que el equipo “oficial” mostraba sus último éxito con una nueva versión de su FCHV (Fuel Cell Hybrid Vehicle), un grupo de investigadores “privados” conseguÃa superar la barrera psicológica de los 1.000 kilómetros recorridos con un depósito de hidrógeno.
Un Toyota Prius adaptado para funcionar con hidrógeno ha conseguido recorrer 1.045 km. con un depósito de combustible. Los técnicos que han conseguido esta hazaña, pertenecientes al Lawrence Livermore National Laboratory, han desarrollado un depósito criogénico que no presenta el problema de evaporación del hidrógeno.
El tanque, fabricado con fibra de carbono y aluminio, admite 150 litros de hidrógeno lÃquido (LH2) y puede almacenar tanto hidrógeno lÃquido como comprimido.
Según los investigadores de Livermore, el hidrógeno comprimido resulta más convincente en viajes cortos (además de ser más barato) mientras el hidrógeno lÃquido es ideal para viajes largos.
El depósito ha conseguido, además, elevados niveles de seguridad al soportar pruebas de incendio, caÃdas desde altura e incluso disparos de bala sin arder o explotar.
VÃa: hydrogencarsnow
![Initiave-120-Berlin-Police-Force-2Carscoop-Pics[2]](http://s3.motorfull.com/files/2012/01/Initiave-120-Berlin-Police-Force-2Carscoop-Pics2-100x100.jpg "Initiave-120-Berlin-Police-Force-2Carscoop-Pics[2]")
Que bueno que se logren autos con esta autonomia, ojala todas las marcas se pongan este mismo objetivo de lograr autos tan economicos, saludos.
Que llevo muchÃsimo tiempo oyendo hablar de prototipos ecológicos, y bunca salen al mercado. Que se dejen ya de estirar el chicle de los impuestos petrolÃferos, y los gobiernos permitan la fabricación y venta de vehÃculos no contaminantes