Nissan presentó en Lisboa un prototipo de Nissan Murano con una nueva tecnología experimental llamada X-by-Wire. El sistema logra eliminar los controles mecánicos e hidráulicos existentes entre el conductor y el coche propiamente dicho y fue desarrollado por un consorcio liderado por Chrysler e integrado además por Centro Ricerche Fiat, Ford, Magneti Marelli, Mecel, Robert Bosch GmbH, Vienna University of Technology, Chalmers University of Technology y Volvo.

Básicamente la dirección, los comandos por pedales tales como freno o acelerador y la transmisión, todo es eliminado y reemplazado por impulsos eléctricos. Lógicamente que una modificación así eliminaría tantos elementos mecánicos que el espacio para conductor y pasajeros se agranda de manera considerable, siendo éste uno de los objetivos propuestos por tal sistema.

La ganancia implicará la adición, en el caso de éste vehículo, de una fila más de asientos en la parte de atrás, junto con una reducción considerable en el peso total del vehículo, dando lugar a menos consumo de gasolina y menos emisiones.