La receta usada por los que idearon este vehÃculo es bastante simple: tómese un caza interceptor F-104 Starfighter, quÃtesele las alas y póngalo a volar (pero sobre tierra)…
Creo que no es la primera vez que se usan motores a reacción para competir por el récord mundial de velocidad. Pero nunca habÃa visto que usaran el fuselaje de un avión como vehÃculo.
Se dice que el problema principal que enfrentarán será el consumo de combustible, ya que el F-104 consume unos 600 litros de combustible de aviación por minuto. Y a unos calculados 18.000 dólares de gasto de combustible por cada carrera lanzada, no creo que sea un buen negocio; de todas maneras, se planea que el F-104 alcance los 1.280 km/h cuando se suelten los 42.500 caballos de la turbina.
El segundo problema es encontrar a un piloto que las tenga bien grandes como para conducir esto.
Ok… todo eso muy lindo, pero…..
¿¿¿ y el freno ???
siento decir que asi no funciona, con ese fuselaje el artefacto se elevara, necesita una forma aerodinamica que lo pegue al suelo (como de formula 1) de piloto pongan un hamster, ya que a esas velocidades no existe neumatico que tenga el agarre necesario con la pista como para guiar el “coche”, asi q el piloto esta de adorno ah una mas, para “guiar” el bolido seran necesarias pequeñas aletas o alerones, controlados por computador por lo demas sera como el batimovil echando fuego por el escape …. me gustaria verlo por las calles de la ciudad,,,,, buena suerte