La marca china Landwind intentará el segundo asalto al mercado alemán, después del desastre que supuso, para su comercialización, el famoso crash-test de hace un par de años. Para conseguirlo, esgrimen dos argumentos:

Primero, que han aprendido la lección y que ahora harán un mejor papel ante el muro de sus lamentaciones. Los importadores aseguran que el Landwind GS6 ha superado una prueba de choque con los criterios de Euro NCAP con 3,5 estrellas.

Segundo: una política de precios de lo mas agresiva. La estrella de la gama será el Landwind GS6, un SUV de 4,75 metros de largo disponible con tres motorizaciones: en gasolina, un 2.0 de 115 C.V. y un 2.4 de 125C.V. de origen Mitsubishi; en diesel, un 2.8 de Isuzu con 92 C.V.

Con un equipamiento de serie que incluye tapicería de cuero, cambiador de 6 CD, aistencia de aparcamiento, elevalunas y retrovisores eléctricos, y luces antiniebla, el precio final, para Alemania, es de ¡14.990! €uros.

¿Donde está la trampa? Pues, aunque parezca mentira, y concediéndoles el beneficio de la duda en cuanto a terminación, materiales y fiabilidad, los fallos vuelven a estar del lado de la seguridad. De fábrica viene solo con airbag para el conductor. Si queremos cuidar igual a nuestro/a acompañante tendremos que pagarlo aparte. Lleva ABS, pero el ESP no figura en la lista de opciones.

Disponible en los concesionarios a partir de junio, la importadora (radicada en Bélgica) estima unas ventas de 1.200 unidades anuales.

El otro modelo de la gama es un monovolumen de 7 plazas llamado Fashion. Su precio también dará que hablar: ¡11.990! €uros.

Una de dos, o se tienen que marchar de nuevo con el rabo entre las piernas, o van a poner en serios apuros la política de precios de los constructores europeos.

Vía: autobild