Interesante conferencia a cargo de D. Antonio González García-Conde, Director del Departamento de Aerodinámica y Propulsión del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) y Presidente de la Asociación Española de Hidrógeno.
Presentación de carácter divulgativo sobre algunos de los aspectos del hidrógeno como vector energético. A través de flashes informativos repasa los desafíos y retos del hidrógeno, además de explicarnos qué es ese vector energético, cómo se produce, qué problemas hay para almacenarlo, transportarlo, distribuirlo y qué seguridad se tiene con el uso del hidrógeno.
Dura 29 minutos, pero os aseguro que merece la pena.
Vía: motor de hidrógeno










¿29 MINUTOS? JAJAJA NO VOY A PERDER MI TIEMPO EN PURAS MENTIRAS Y ESTAFAS. EL HIDROGENO ES PURA FARSA NO VA A SERVIR.
Buena minidisertación. ¿Que pasa Robert, trabajas en el sector del petrolero? Solo un apunte. Si el hidrógeno se crea por electrolisis del agua, ¿por qué no crarlo cada uno en nuestra casa? nos evitariamos ese problema del transporte. Fabricar gasolina no podemos pero hidrógeno si. A claro, no nos pueden cobrar algo que fabriquemos nosotros, con lo cual no fabricarán máquinas, electrodomésticos, coches, calefacción, etc. que puedan consumir esta tecnologia. Este punto es el que se le ha olvidado mencionar a este buen señor del INTA.
Eso es, Alex. Ese es el gran problema del hidrógeno. Nos puede hacer energéticamente independientes. Y ni los estados, ni el gran capital, ni las compañías energéticas están dispuestos a perder tan suculenta tajada.
Si estás interesado en este tema teclea en You Tube “HHO”, veras los mini inventos, algo chapuceros eso si, de producir hidrógeno por electrolisis, de forma casera y con solo 12 V. Incluso los tios se la inventan para hacer que un coche de gasolina, inyectando el gas H2 O2 que producen ellos mismos con estos aparatejos chapuceros, en la admisión del aire, este ande. Cortadoras de cesped, sopletes.¿ Porque ninguna empresa se ha dedicado ha estudiar en serio esto? y los ingenieros investigadores de las universidades politécnicas ni se les escuchan. Esto es muy mosqueante. Los lobis del petroleo son demasiados poderosos.
Alex, ¿no será que la electrolisis aplicada como dices (ya había visto los videos de Youtube que indicas) no funciona? El gas resultante llamado “brown gas” (gas marrón) inyectado junto con la gasolina, se supone que reduce el consumo, dicen que hasta en un 30%… Quiero dejar bien claro que el gas marrón se inyecta al motor junto con la gasolina, en este caso específico (no es un sistema autónomo de hidrógeno).
Una razón para que no funcione dicho sistema es, que el gas es reconocido por la computadora del coche como más “aire” e inmediatamente hace que la mezcla de gasolina aumente para compensar. No creo que reduzca como dicen el consumo, sino más bien es un efecto psicológico del usuario y otro buen negocio para algunos.
Los lobis del petróleo son muy poderosos, en eso estamos de acuerdo; pero de resultar efectivo el gas marrón, ya hubiera sido usado desde hace años en la automoción.
Estimado Fernando Alvarez,
Se acabaron los lobis del HHO y los EPUs (Efectos Psicologicos del Usuario), aca te dejo una bitacora para que construyas tu propio electrolizador con elementos 100% reciclados e informacion GRATUITA! =D
Uso de Gas Hidroxi en motores ICE, como eficientador de la quema de combustibles fosiles, reduciendo emisiones contaminantes de HC y CO, obteniendo ademas y ahorro del 20-30%. Construye un electrolizador casero con elementos 100% reciclados e informacion GRATUITA.
http://reyhidrogeno.blogspot.com
Saludos.
Efectivamente, como bien dices si aplicas en un coche de inyección de gasolina, el gas, estas produciendo el efecto contrario al que pretendes, más consumo de gasolina. Se tendria que rediseñar la centralita de inyección para que reconociese dicha nueva aportación, como combustible no como aire. Esto es un método de la utilización (1).
(2).- Otro metodo de utilización es, en un motor atmosférico, con su admisión por carburador, sin regulación electrónica. Aqui estamos utilizando directamente el gas como único combustible, como se utiliza en los taxis con motor de gas butano. Hay algunos problemas que hay que resolver pero que yo sepa no hay investigación.
(3).- La tercera via es la pila de combustible, que consiste en transformar el gas hidrógeno en energia electrica para mover motores electricos. Aunque aquí si se está investigando y los motores electricos se está avanzando en su diseño, tenemos el problema de almacenar el hidrogeno en tanques internos del vehiculo en cuestión, ya que este ocupa mucho más volumen por unidad de rendimiento.
Se tiene que seguir investigando, pero no sé porque oscuros intereses esta investigación solo se esta enfocando hacia un determinado objetivo. Que lo produzcan ellos y luego nos los venden, teniendo todos en nuestras casas las materias primas para producirlo. Esto es lo que me mosquea.
Fernan…?!
Muchas felicidades sabio Alex!
Ya que hablas del hidrógeno, te ruego la ideal información que es verdadera y que ha explicado Alex, Fernando.
“Conciudadano,transportista, pescador etc. Instala un electrolizador para el motor y en el propio vehículo, puedes producir tu propio hidrógeno gas HHO, como explica Alex; el agua a utilizar debe ser agua destilada o purificada por ósmosis inversa y se le debe añadir (por ejemplo) unos ocho gramos por litro de bicarbonato sódico, pues con el bicarbonato aumenta, mucho, la producción del gas.
Cada uno a lo suyo…, a sufrir su insolidaridad o a disfrutar se limpio, solidario y fraterno.
Verdad Fernado Alex?
Un fuerte abrazo conciudadanos! Unidos!
Producirlo es relativamente fácil. Que sea rentable es otra cosa. Evidentemente hacer hacer la electrolisis del agua es bastante sencillo (Para quien sea un poco manitas): -Un contenedor -Planchas de acero inoxidable para no complicar aún más la construcción del artilugio con otros materiales más eficientes. -Agua. Pro no cualquiera, la del grifo NO VALE, tiene que ser bidestilada o destilada (ya empezamos a asumir sobrecostes) -Acido sulfúrico o sosa caústica en una concentración entre un 2 y un 8% (Utilizar bicarbonato no vale, el electrolito resultante seria exesivamente pobre). -Una fuente de energia donde “enchufar” el “artilugio”, Calcula unos 1500W de potencia.
Hasta aquí lo más sencillo. Ahora viene lo más peliagudo.
Ya tenemos conectado y funcionando nuestro apreciado generador de Hidrógeno y oxígeno creando un montón de burbujas… y ¿Ahora qué hacemos?.
Si lo hemos hecho bien, este aparato nos esta generando una mezcla de gases compuesto de 2 partes de hidrógeno y una de oxígeno, es decir una mezcla altamente explosiva, tanto que no la podemos meter en un envase y muchísimo menos comprimirla, sencillamente porque EXPLOTARÍA.
Tendríamos que empezar por separar el oxígeno del hidrógeno en su origen y evitar que estos dos gases “ni se viesen el uno al otro”. Una vez tuviéramos el hidrógeno puro habría que bajarle la temperatura a muchos grados bajo cero para comprimirlo en una botella de gas… (Como se enteren los vecinos que andas trasteando con estos gases en casa… )
Con todo esto y suponiendo que todo funcionara a la perfección, veamos el rendimiento y el ahorro economico, que en el fondo de esto se trata. Nos tendríamos que gastar 100 para obtener un rendimiento que no llegaría a 60(*). ¿ES ESTO UNA FUENTE DE ENERGÍA BARATA?.
(*) El argumento del rendimiento es muy sencillo de comprender. Imagina una factoría dedicada a la generación o producción, envasado de Hidrógeno. La manera más eficiente de obtenerlo es por medio de la electrolisis del agua. La energía eléctrica que precisa para generar este Hidrógeno es enorme, tanto que si entregara, un lunes por la mañana, a una central eléctrica todo el hidrógeno generado durante la semana anterior, el jueves por la tarde se quedaría sin combustible para seguir trabajando. Es decir CUESTA MÄS PRODUCIRLO QUE EL RENDIMIENTO QUE DE ÉL SE OBTIENE.
@Vincen: Vincen, voy a dar mi opinion respecto del hidrogeno. OK:PRODUCIRLO ES RELATIVAMENTE FACIL NO OK:LA FUENTE DE ENERGIA PUEDE SER EOLICA, EL AGUA PUEDE SER DEL MAR, TENEMOS VIENTO Y AGUA GRATIS, CONSTANTEMENTE OK: SEPARAMOS LOS GASES HIDROGENO PARA COMBUSTIBLE Y OXIGENO PARA HOSPITALES. NO OK: NO SE TRATA DE RENDIMIENTO Y DE AHORRO ECONOMICO, SE TRATA DE DEJAR DE CONTAMINAR CON CARBONO EMITIDO POR LOS AUTOMOVILES, SI LO OBTIENES DE POR VIDA EN ZONAS COSTERAS,EL RENDIMIENTO SERIA EXCELENTE, TAMBIEN EL AHORRO ECONOMICO, CARAMBA EL RESIDUO ES AGUA.IMAGINA UN PAIS QUE UTILICE PARA TRANSPORTE PUBLICO “HIDROGENO”. CUANTO MEJORARIA LA SALUD DE LA POBLACION, CUANTA GENTE MENOS EN LOS HOSPITALES, CUANTO MENOS GASTA EL ESTADO EN ASISTENCIA, ESE DINERO LO INVERTIRIA EN MAS FUENTES DE HIDROGENO OK: QUE PIERDES DINERO, SI GENERAS ELECTRICIDAD POR MEDIO CONVENCIONAL, TURBINAS, VAPOR, GAS, DERIVADOS DEL PETROLEO, ATOMICA
Hola amigos, todos sus puntos de vista son muy interesantes, ya que estamos tan acostumbrados autilizar combustibles fósiles que nos cuesta trabajo entender otras fuentes de energía. Sin embargo ay puntos que tenemos tomar en cuenta,nuestro planeta esta al borde de un colapso ecológico a causa de todos los desperdicios al utilizar las fuentes de energía que hemos estado utilizando. Como ya estamos enterados de los problemas del Cambio Climático. El hidrógeno como fuente alternativa energética es real, no contamina y es altamente democrático el uso y producción. Existen ya trabajando empresas, universidades, instituciones en investicaciones para usarlo, que no se escucha de esto, es lógico por las implicaciones ecónomicas y porque el resultado de estas investigaciones nos las van a vender en el futuro. Entre los paises que llevan la delantera en este sentido te puedo asegurar que son los que no tienen reservas petroleras, como Japón, Islandia por ejemplo. En américa latina existe una apuesta hacia los biocombustibles, pero es una trampa por que al usar las tierras para el combustible los alimentos suben de precio.
Así que los invito a pensar más acerca del Hidrógeno, ay un mundo casi inexplorado lleno de oportunidades a los emprendedores.
Creo que la resistencia de las empresas que usan energias basadas en el petroleo-carbon-nuclear sera NUMANTINA y trataran de frenar y hasta torpedear la tecnologia del Hidrogeno de todas las maneras posibles, lo que, en los paises ‘idiotizados’,como el nuestro, con politicos a sueldo de los grupos financieros que tienen grandes inversiones energeticas, significara un atraso considerable. En paises como Japon, los EE.UU.A. y la misma China, el avance sera enorme y rapidisimo.