Sólo es un VW Golf. Pero no es uno más. Bajo su carrocería se esconde la última tecnología en materia de híbridos, que Volkswagen nos había tenido guardada y que marcará un hito en tecnologías automotrices alternativas.

En silencio, después de un desarrollo de más de dos años, llega el “híbrido del pueblo” o la marca y modelo que puede sentar un fuerte precedente de cara a la comercialización masiva de la tecnología híbrida: el Golf TDi Híbrido.

El consumo confirmado, realmente bajo: 3.4 litros cada 100 kms. Los detalles técnicos son bastante extensos pero resumiendo, el híbrido del Golf cuenta con cambios electrónicos de 7 velocidades de paleta en el volante. El diesel de 1.2 litros de desplazamiento common rail está acoplado a un motor eléctrico de 20 Kw, que toma su energía de una batería de nikel situada en el maletero y que pesa sólo 45 kg.

El objetivo principal de Volkswagen con este Golf de no sobrepasar los 90 g/km de emisiones se cumplió, alcanzando 89 g/km.

Por ahora, el Golf TDi es sólo un concepto que muy pronto será un coche de producción y -conociendo la presteza que se toma VW en poner sus productos en la calle- se puede asegurar que lo veremos circulando ya este año. Y más importante aún: el diesel/eléctrico no se quedará nada más en el Golf, pasando a otros modelos de VW.