Subaru ha ocupado estas últimas semanas los titulares por presentar su primer motor diesel, que además es el primer diesel de cilindros opuestos de la historia.

El nuevo Impreza recibirá este motor de dos litros y 148 C.V., en un intento de aumentar sus ventas en el continente europeo. Pero en AutoExpress aseguran que Subaru también tiene intención de acoplar este motor a la carrocería del STI, por supuesto convenientemente ajustado para rendir 180 C.V.

Con un par máximo de 400Nm. el STI diesel aceleraría de 0 a 100 en unos 7 segundos, lejos del poderío del STI de gasolina, pero con unos consumos que podrían atraer a muchos nuevos clientes que ahora no se plantean un Impreza STI por miedo a convertirse en asíduos clientes de la gasolinera del barrio.

Con un poco de suerte, podremos obtener una confesión oficial de los directivos de Subaru esta semana.