Se abre la “temporada” de pruebas de choque de los principales institutos de seguridad alrededor del mundo. La primera en abrir el fuego fue Euro-NCAP y ahora le toca el turno al IIHS norteamericano en una prueba masiva de SUV.
El Instituto para la Seguridad en Carreteras de EEUU ha realizado una serie de pruebas de choque que comprendieron varios modelos SUV que se ofrecen en el mercado.
Los candidatos fueron el Jeep Liberty/Dodge Nitro, Jeep Wrangler (4 puertas), Kia Sorento, Mazda CX-7, CX-9, Mitsubishi Endeavor, Nissan Murano, Suzuki XL7 y Hummer H3. El mejor resultado general obtenido fue para el Murano con la máxima calificación en choque lateral, contra el muro e impacto desde atrás.
El resto de los modelos obtuvieron resultados mediocres; en el Hummer y en los modelos de Jeep, como el Kia Sorento la protección contra coques laterales fue pobre, resultando con fracturas y heridas internas los pasajeros de dichos vehÃculos si el choque hubiera sido con personas en lugar de dummies.
Un apartado especial para el Wrangler que fue evaluado sin los airbags de cortina, ya que son opcionales para este modelo. La polÃtica del IIHS es evaluar al vehÃculo con el equipo de norma y Chrysler ofrece los airbags laterales como opcional. La firma norteamericana tuvo derecho a pedir otra prueba con el vehÃculo completamente equipado, pero al dÃa de hoy no la han pedido. En fin, y pensábamos que las terminales se preocupaban por la seguridad de los ocupantes…
Hubo algunas sorpresas: el Hummer H3, con todo y su aspecto de vehÃculo blindado obtuvo un resultado mediocre contra el muro y en los choques desde atrás. Los hermanos de Mazda, el CX-7 y CX-9 fueron segundo y tercero respectivamente en las pruebas y el Mitsubishi Endeavor resultó cuarto. Como se ve, los modelos japoneses en los primeros lugares, los norteamericanos más abajo y el coreano en último sitio, lo que parece un reflejo fiel del estado de la industria automovilÃstica mundial.
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