Ya está decidido. Confiando en que la memoria colectiva haya borrado de sus archivos el desastroso resultado que obtuvo el primer modelo de la marca sometido al crash-test del ADAC, Brilliance está ultimando detalles para iniciar su aventura comercial en el mercado alemán.

A partir de agosto, a través de 83 concesionarios a los que de aquí a fin de año se unirán otros 70 más, estarán disponibles los dos primeros modelos que Brilliance venderá en Alemania: la berlina BS6 y su hermanita menor (23 centímetros más corta con 4,65 metros) la BS4.

Tras aquel histórico batacazo contra el muro en el que el BS6 solo obtuvo 1 estrella, el importador europeo de la marca, HSO Motors Europe (con sede en Luxemburgo), asegura que el coche ha sido mejorado hasta el punto de conseguir 3 estrellas en pruebas al estilo Euro-NCAP efectuadas por la compañía.

La homologación de tipo ya está firmada; solo falta que Euro-NCAP confirme de manera oficial que los últimos resultados son reales ( a pesar de que siguen siendo pobres para los tiempos que corren) y que los posibles clientes estén dispuestos a asumir riesgos en su integridad física amén del mediocre nivel de acabados (algo solo justificable con un precio realmente demoledor).

De tanto tratar con los chinos, el importador parece haberse contagiado de su entusiasmo y confía en vender en lo que queda de año 3.200 unidades. ¿Demasiado optimistas? No sabría qué decir, pues de todos es sabido que el verdadero negocio de un concesionario es el taller, sobre todo el de chapa y pintura.

Vía: ams