Comentarios en: Así es el KERS (Kinetic Energy Recovery System) de la F1 http://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1 El mundo del motor Fri, 10 Feb 2012 12:17:45 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 Por: La Fórmula uno confirma grandes cambios en 2011 y 2013 en MotorFull (Fórmula 1)http://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-30733 La Fórmula uno confirma grandes cambios en 2011 y 2013 en MotorFull (Fórmula 1) Fri, 10 Dec 2010 16:31:12 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-30733 <p>[...] piloto será el encargado de regular la carga aerodinámica desde el mismo volante. El sistema de recuperación de energía (KERS) vuelve de manera oficial y su permanencia en el campeonato se estima a largo plazo.En 2013 [...]</p> […] piloto será el encargado de regular la carga aerodinámica desde el mismo volante. El sistema de recuperación de energía (KERS) vuelve de manera oficial y su permanencia en el campeonato se estima a largo plazo.En 2013 […]

]]> Por: The Copenhagen Wheel, la bicicleta híbrida eléctrica y social « Nepokornyi Velosipedhttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-21565 The Copenhagen Wheel, la bicicleta híbrida eléctrica y social « Nepokornyi Velosiped Sat, 02 Jan 2010 20:16:17 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-21565 <p>[...] no necesita de gasolina, sino que usa la energía sobrante cuando frenas, un sistema parecido al KERS de los Fórmula 1. El sistema recupera parte de la energía que se pierde cuando se frena y se almacena en una [...]</p> […] no necesita de gasolina, sino que usa la energía sobrante cuando frenas, un sistema parecido al KERS de los Fórmula 1. El sistema recupera parte de la energía que se pierde cuando se frena y se almacena en una […]

]]> Por: La rueda de Copenhage, llevando la bicicleta a otro nivel « Pásalo aun mejorhttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-21366 La rueda de Copenhage, llevando la bicicleta a otro nivel « Pásalo aun mejor Thu, 24 Dec 2009 16:30:00 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-21366 <p>[...] no necesita de gasolina, si no que usa la energía sobrante cuando frenas, un sistema parecido al KERS de los Formula 1. El sistema recupera parte de la energía que se pierde cuando se frena y se almacena en una [...]</p> […] no necesita de gasolina, si no que usa la energía sobrante cuando frenas, un sistema parecido al KERS de los Formula 1. El sistema recupera parte de la energía que se pierde cuando se frena y se almacena en una […]

]]> Por: La bicicleta híbrida | O Blog dun equipo xenial...!http://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-21186 La bicicleta híbrida | O Blog dun equipo xenial...! Fri, 18 Dec 2009 09:42:26 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-21186 <p>[...] no necesita de gasolina, si no que usa la energía sobrante cuando frenas, un sistema parecido al KERS de los Formula 1. El sistema recupera parte de la energía que se pierde cuando se frena y se almacena en una [...]</p> […] no necesita de gasolina, si no que usa la energía sobrante cuando frenas, un sistema parecido al KERS de los Formula 1. El sistema recupera parte de la energía que se pierde cuando se frena y se almacena en una […]

]]> Por: Bicicultura » The Copenhagen Wheel, la bicicleta híbrida eléctrica y socialhttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-21171 Bicicultura » The Copenhagen Wheel, la bicicleta híbrida eléctrica y social Thu, 17 Dec 2009 12:54:57 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-21171 <p>[...] no necesita de gasolina, si no que usa la energía sobrante cuando frenas, un sistema parecido al KERS de los Formula 1. El sistema recupera parte de la energía que se pierde cuando se frena y se almacena en una [...]</p> […] no necesita de gasolina, si no que usa la energía sobrante cuando frenas, un sistema parecido al KERS de los Formula 1. El sistema recupera parte de la energía que se pierde cuando se frena y se almacena en una […]

]]> Por: The Copenhagen Wheel, la bicicleta híbrida eléctrica y social | Gizmologiahttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-21150 The Copenhagen Wheel, la bicicleta híbrida eléctrica y social | Gizmologia Wed, 16 Dec 2009 13:15:34 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-21150 <p>[...] no necesita de gasolina, si no que usa la energía sobrante cuando frenas, un sistema parecido al KERS de los Formula 1. El sistema recupera parte de la energía que se pierde cuando se frena y se almacena en una [...]</p> […] no necesita de gasolina, si no que usa la energía sobrante cuando frenas, un sistema parecido al KERS de los Formula 1. El sistema recupera parte de la energía que se pierde cuando se frena y se almacena en una […]

]]> Por: Juzzhttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-19210 Juzz Fri, 11 Sep 2009 19:33:16 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-19210 <p>Sobre el tema de el cambio semiautomático que comenta Joeviejo, ciertamente está pensando en el mercado europeo donde impea el cambio manual. Pero eso no es así en otros mercado como por ejemplo el norteamericano donde la gran inmensa de la mayoría utiliza el cambio semiautomático.</p> <p>Yo veo en el futuro del KERS fuera de la F1 un sistema de regenaración para las baterías de los coches mixtos o puramenten eléctricos, que al final es a lo que tenderemos en un futiro que cada vez se ve más cercano.</p> <p>Salu2</p> Sobre el tema de el cambio semiautomático que comenta Joeviejo, ciertamente está pensando en el mercado europeo donde impea el cambio manual. Pero eso no es así en otros mercado como por ejemplo el norteamericano donde la gran inmensa de la mayoría utiliza el cambio semiautomático.

Yo veo en el futuro del KERS fuera de la F1 un sistema de regenaración para las baterías de los coches mixtos o puramenten eléctricos, que al final es a lo que tenderemos en un futiro que cada vez se ve más cercano.

Salu2

]]> Por: alejandrohttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-15848 alejandro Thu, 26 Mar 2009 23:34:43 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-15848 <p>sin ánimo de ofender ni corregir a nadie, no es del todo exacto lo que comentais del kers.</p> <p>Primero en cuanto al peso, ya se esta hablando de unos 25-30 kilos en conjunto, lo de los 5 kg es solo el volante de inercia que algún equipo usa. de ahi las complicaciones de colocacion dentro del monoplaza.</p> <p>y sobre todo que eso de que recupera el calor de las frenadas es relativo, porque realmente no utiliza el calor que disipan los frenos en las frenadas para convertirlo en energia cinetica, utiliza la inercia que tiene un coche al intentar ser frenado para "mover" un volante de inercia o cargar una bateria y que de no existir este sistema se desprende en forma de calor. pero no coge el calor y lo transforma en energia.</p> <p>yo tambien estoy impaciente por ver su rendimiento y sus consecuencias que seguro que las habrá.</p> <p>un saludo</p> sin ánimo de ofender ni corregir a nadie, no es del todo exacto lo que comentais del kers.

Primero en cuanto al peso, ya se esta hablando de unos 25-30 kilos en conjunto, lo de los 5 kg es solo el volante de inercia que algún equipo usa. de ahi las complicaciones de colocacion dentro del monoplaza.

y sobre todo que eso de que recupera el calor de las frenadas es relativo, porque realmente no utiliza el calor que disipan los frenos en las frenadas para convertirlo en energia cinetica, utiliza la inercia que tiene un coche al intentar ser frenado para “mover” un volante de inercia o cargar una bateria y que de no existir este sistema se desprende en forma de calor. pero no coge el calor y lo transforma en energia.

yo tambien estoy impaciente por ver su rendimiento y sus consecuencias que seguro que las habrá.

un saludo

]]> Por: La Fórmula 1 en tiempos de Crisishttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-13871 La Fórmula 1 en tiempos de Crisis Tue, 09 Dec 2008 15:58:55 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-13871 <p>[...] para la crisis, un motor único a partir de 2010. Curiosamente para este año 2009 ha implementado la nueva tecnología del KERS que están costando un auténtico dineral a las [...]</p> […] para la crisis, un motor único a partir de 2010. Curiosamente para este año 2009 ha implementado la nueva tecnología del KERS que están costando un auténtico dineral a las […]

]]> Por: nikomallashttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-13428 nikomallas Mon, 17 Nov 2008 22:10:36 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-13428 <p>creo que solo teneis en cuenta el aspecto (fascinante en cualquier caso) del KERS que se refiere a la F1, la "superpotencia", los adelantamientos... pero el verdadero futuro del sistema depende del aspecto ecológico y económico (éste últimoo tomado en varios sentidos, de coste de realización y de ahorro de combustible). Si solo es una cuestión de correr más probemos a acoplar un cohete. En la F1 se busca eficacia ante todo,pero eso es el primer paso luego viene la eficiencia para llevarlo a la calle.</p> creo que solo teneis en cuenta el aspecto (fascinante en cualquier caso) del KERS que se refiere a la F1, la “superpotencia”, los adelantamientos… pero el verdadero futuro del sistema depende del aspecto ecológico y económico (éste últimoo tomado en varios sentidos, de coste de realización y de ahorro de combustible). Si solo es una cuestión de correr más probemos a acoplar un cohete. En la F1 se busca eficacia ante todo,pero eso es el primer paso luego viene la eficiencia para llevarlo a la calle.

]]> Por: Miguelhttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-13236 Miguel Wed, 05 Nov 2008 19:33:31 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-13236 <p>Hola! Me parece una grandísima idea lo del KERS. Sin embargo me surge una duda, con esta potencia añadida que supondría el KERS y dado que no habrá control de tracción esto no podrá provocar más derrapes???</p> <p>Muchas gracias!</p> Hola! Me parece una grandísima idea lo del KERS. Sin embargo me surge una duda, con esta potencia añadida que supondría el KERS y dado que no habrá control de tracción esto no podrá provocar más derrapes???

Muchas gracias!

]]> Por: Joeviejohttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-13210 Joeviejo Tue, 04 Nov 2008 00:07:53 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-13210 <p>Hola a todos, No me parece que sea necesario el KERS. Hay otras cosas que se podrían usar. No creo tampoco necesario, que volvamos al efecto suelo. La F1 como ya han dicho en otros comentarios, es la vanguardia de lo que vendrá en los coches de calle. Siempre ha sucedido así y esto que estamos comentando, no vendrá para la mayoría, solo será para unos pocos que se lo puedan permitir. Creo que volver al cambio manual, debería ser lo suyo. Me explico, no tengo nada contra el cambio semiautomático, pero realmente ¿cuantos coches de calle (normalitos) lo utilizan? ... solo unos pocos. Deberían de usar un solo juego de neumáticos, para hacer 500 km. Creo que los que estamos aquí, ninguno cambia los neumáticos cada 500 km. Se que me van a decir que esto es por seguridad y realmente lo entiendo, pero no estoy de acuerdo en 3 juegos. Creo que con 2 son más que suficientes y él que no los sepa cuidar ...</p> Hola a todos, No me parece que sea necesario el KERS. Hay otras cosas que se podrían usar. No creo tampoco necesario, que volvamos al efecto suelo. La F1 como ya han dicho en otros comentarios, es la vanguardia de lo que vendrá en los coches de calle. Siempre ha sucedido así y esto que estamos comentando, no vendrá para la mayoría, solo será para unos pocos que se lo puedan permitir. Creo que volver al cambio manual, debería ser lo suyo. Me explico, no tengo nada contra el cambio semiautomático, pero realmente ¿cuantos coches de calle (normalitos) lo utilizan? … solo unos pocos. Deberían de usar un solo juego de neumáticos, para hacer 500 km. Creo que los que estamos aquí, ninguno cambia los neumáticos cada 500 km. Se que me van a decir que esto es por seguridad y realmente lo entiendo, pero no estoy de acuerdo en 3 juegos. Creo que con 2 son más que suficientes y él que no los sepa cuidar …

]]> Por: Santi Fhttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-11421 Santi F Thu, 24 Jul 2008 07:35:04 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-11421 <p>Siempre estamos en lo mismo, buscamos y buscamos como mejorar potencias, aceleraciones, etc. En el mundo de la competición todo esto está muy bién, su filosofía es esta, pero por qué no volvemos a la filosofía de los rebufos de una vez y volveremos a ver a los grandes frenadores? Hoy cuando uno hace de tapón, molesta y desvirtua la carrera, es bonito ver como se "cierran puertas" pero nada hay mas bonito que una maniobra de rebufo con frenada antes de curva. Si a las nuevas tecnologías, pero volvamos al puro pilotaje de siempre.</p> Siempre estamos en lo mismo, buscamos y buscamos como mejorar potencias, aceleraciones, etc. En el mundo de la competición todo esto está muy bién, su filosofía es esta, pero por qué no volvemos a la filosofía de los rebufos de una vez y volveremos a ver a los grandes frenadores? Hoy cuando uno hace de tapón, molesta y desvirtua la carrera, es bonito ver como se “cierran puertas” pero nada hay mas bonito que una maniobra de rebufo con frenada antes de curva. Si a las nuevas tecnologías, pero volvamos al puro pilotaje de siempre.

]]> Por: …y todo lo demás » KERShttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-11245 …y todo lo demás » KERS Tue, 15 Jul 2008 22:03:11 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-11245 <p>[...] encontrar más información sobre esto en motorFull, territorioF1 (que es una versión copy/paste del anterior) y [...]</p> […] encontrar más información sobre esto en motorFull, territorioF1 (que es una versión copy/paste del anterior) y […]

]]> Por: Fernando Morenohttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-10016 Fernando Moreno Fri, 02 May 2008 18:36:53 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-10016 <p>Hola, José Ramón: No solo no tengo ningún inconveniente, sino que se agradece. Yo también estoy deseando verlo en acción. Saludos</p> Hola, José Ramón: No solo no tengo ningún inconveniente, sino que se agradece. Yo también estoy deseando verlo en acción. Saludos

]]> Por: José Ramón Lópezhttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-9994 José Ramón López Wed, 30 Apr 2008 21:50:30 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-9994 <p>Gracias Fernando, por tu extraordinaria entrada. Te he enlazado en mi entrada, espero que no tengas inconveniente. Cuenta conmigo para lo que creas conveniente. Saludos cordiales</p> Gracias Fernando, por tu extraordinaria entrada. Te he enlazado en mi entrada, espero que no tengas inconveniente. Cuenta conmigo para lo que creas conveniente. Saludos cordiales

]]> Por: KERS: El futuro híbrido: 1 Blog de Deportehttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-9992 KERS: El futuro híbrido: 1 Blog de Deporte Wed, 30 Apr 2008 19:57:03 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-9992 <p>[...] y profanamente explicado, el sistema KERS consiste en un volante de inercia que va almacenando parte de la energía que se libera durante las [...]</p> […] y profanamente explicado, el sistema KERS consiste en un volante de inercia que va almacenando parte de la energía que se libera durante las […]

]]> Por: Motor de hidrógeno: Formula 1 más limpia en 2009http://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-9693 Motor de hidrógeno: Formula 1 más limpia en 2009 Mon, 14 Apr 2008 09:23:36 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-9693 <p>[...] gasolina con el 5,75% de biocombustible y será el próximo año cuando se incorpore el sistema KERS (Kinetic Energy Recovery System) o Sistema Cinético de Recuperación de Energía, a los [...]</p> […] gasolina con el 5,75% de biocombustible y será el próximo año cuando se incorpore el sistema KERS (Kinetic Energy Recovery System) o Sistema Cinético de Recuperación de Energía, a los […]

]]> Por: D1M4Rhttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-8246 D1M4R Sun, 13 Jan 2008 21:32:09 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-8246 <p>Donde puse "Solo contribuirá a adelantar"</p> <p>Quería decir "Solo contribuirá a acelerar"</p> Donde puse “Solo contribuirá a adelantar”

Quería decir “Solo contribuirá a acelerar”

]]> Por: D1M4Rhttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-8245 D1M4R Sun, 13 Jan 2008 21:29:34 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-8245 <p>Deimdos de N3D??</p> <p>De que manera podrá mejorar los adelantamientos en pista?? Solo contribuirá a adelantar, pero lo hará siempre y en todos los monoplazas en pista, nos hemos quedado igual, solo valdrá para que aceleren aún más rápido.....</p> <p>Igual que el control de tracción, será todo más divertido, algunos tostarán los neumáticos, veremos algún que otro trompo, etc etc pero en adelantamientos seguiremos igual. </p> <p>Si es posible que se aumenten bastante las diferencias entre los muy buenos y los buenos pilotos, pero solo eso, el tiempo lo dirá.</p> <p>Lo que haría mucho bien a este deporte sería permitir el efecto suelo y restringir "ala" para poder aprovechar el rebufo sin que el que va detrás tenga problemas de agarre en curva.....</p> <p>También podrían limitar un poco el consumo del motor, en lugar de reducir cilindrada, además así saldrían nuevas tecnologías que permitiesen reducir consumos en coches de calle.</p> <p>La F1 siempre ha sido la punta de lanza del automovilismo, quizás no fuese tan descabellado que saliese algún valiente con motor eléctrico en un futuro no muy lejano, aunque me da que es poco menos que una utopía :S</p> Deimdos de N3D??

De que manera podrá mejorar los adelantamientos en pista?? Solo contribuirá a adelantar, pero lo hará siempre y en todos los monoplazas en pista, nos hemos quedado igual, solo valdrá para que aceleren aún más rápido…..

Igual que el control de tracción, será todo más divertido, algunos tostarán los neumáticos, veremos algún que otro trompo, etc etc pero en adelantamientos seguiremos igual.

Si es posible que se aumenten bastante las diferencias entre los muy buenos y los buenos pilotos, pero solo eso, el tiempo lo dirá.

Lo que haría mucho bien a este deporte sería permitir el efecto suelo y restringir “ala” para poder aprovechar el rebufo sin que el que va detrás tenga problemas de agarre en curva…..

También podrían limitar un poco el consumo del motor, en lugar de reducir cilindrada, además así saldrían nuevas tecnologías que permitiesen reducir consumos en coches de calle.

La F1 siempre ha sido la punta de lanza del automovilismo, quizás no fuese tan descabellado que saliese algún valiente con motor eléctrico en un futuro no muy lejano, aunque me da que es poco menos que una utopía :S

]]> Por: Deimdoshttp://motorfull.com/2008/01/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/comment-page-1#comment-8220 Deimdos Fri, 11 Jan 2008 22:57:27 +0000 http://es.motorfull.com/2008/01/11/asi-es-el-kers-kinetic-energy-recovery-system-de-la-f1/#comment-8220 <p>Interesante, tengo curiosidad por verlo "en acción", porque en vista de los precedentes a ver si va a ser solo un lastre más en los F1...</p> Interesante, tengo curiosidad por verlo “en acción”, porque en vista de los precedentes a ver si va a ser solo un lastre más en los F1…

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