AMG parece que ha dejado atrás la etapa puberta de la potencia bruta y ahora se interna en terrenos mucho más técnicos y probablemente de más utilidad para sus clientes, ahora que los combustibles ya llegan a precios casi inalcanzables.
La consigna, de ahora en más, será la eficiencia energética o cómo hacer para que sus modelos gasten menos combustible. El primer paso será la factibilidad de adoptar el diesel como combustible, ahora que Audi lo ha puesto de moda para los deportivos con su Audi V12 TDI Concept.
Un ejecutivo de la compañÃa incluso adelantó el uso de hÃbridos: “en el futuro cercano AMG optará por los hÃbridos y diesel”. Sin embargo, se dice que el único de la lÃnea AMG que portarÃa un diesel de altas prestaciones serÃa el próximo clase M. Durante el año, tanto el SL como el CLS se beneficiarán con un nuevo rediseño.
Nada mejor que uno de los gigantes alemanes haya dado el puntapié inicial para que se desate una reacción en cadena en pro de los combustibles alternativos y, esta vez, orientados a los deportivos.
VÃa: Motor Authority
NOOOOO POR QUE AMG, PORQUE ASES ESA ESTUPIDES DE ASER AUTOS GENIALES PODEROSOS MUCHOS HP.
DIGO DE MUCHOS HP Y VELOCES , A HORRIBLES DEBILES,CON 120HP Y LENTOS. LAS PORQUERIAS DEL DIESEL Y HIBRIDOS NUNCA VAN A SERVIR Y SIEMPRE VAN A SER LENTOS.