Toyota parece estar perdiendo sus esperanzas en obtener el mundial de F1 (¿lo hubieran conseguido con Alonso?). Pero en su calidad de primer fabricante del planeta no puede renunciar al escaparate publicitario que suponen las grandes competiciones automovilísticas.

Y si hay una carrera capaz de superar, sobre todo en prestigio, al negociete del sr. Ecclestone, esa es sin duda la de las 24 horas de Le Mans. Si Audi ha conseguido grandes titulares al ganar la prueba con un motor diesel, el impacto mediático de conseguir vencer en el circuito de La Sarthe con un motor híbrido puede merecer el esfuerzo.

El caso es que fuentes anónimas de la casa nipona afirman que Toyota podría volver a Las 24 horas de Le Mans (probablemente en 2010) con un bólido propulsado por su famosa tecnología híbrida. Un reto lleno de dificultades que, de conseguirse, haría que muchos mirasen los propulsores alternativos con mejores ojos.

…Y serviría de antesala para la carrera automovilística del siglo: Honda ganando la prueba con un Clarity FCR (Fuel Cell Racing) LMP1 movido por célula de combustible de hidrógeno.

Vía: Jalopnik