Se acerca la fiesta de final del año (no confundir con los fastos navideños) y uno no puede evitar caer en la tentación de echar un vistazo por el retrovisor intentando recordar las que, a juicio personal, fueron las noticias más interesantes del mundo del motor de este año que concluye.

En mi humilde opinión, lo que más me ha llamado la atención durante 2007 es que los esfuerzos por desarrollar propulsores alternativos han ido saliendo paulatinamente de las mazmorras en las que estaban recluidos y empiezan a aparecer cada vez con más frecuencia en los medios que hablan de automóviles.

Son muchos (demasiados) los que siguen aferrándose al motor de combustión y a los combustibles fósiles. Demasiados, también, los que han optado por precipitarse por el abismo en que se está convirtiendo el engaño de los agrocombustibles.

Pero unos cuantos (y a mi pesar, casi todos fuera de Europa) han comprendido que el automóvil (una de las grandes conquistas de la civilización) requiere una revolución energética a escala planetaria. Algunos fabricantes ya han demostrado que tienen los deberes hechos. Ahora falta que los políticos dejen de joder la marrana y empiecen a colaborar.

Entre los hechos más importantes, destacaría:

• Honda FCX Clarity: El primer coche de hidrógeno que llega a producción.

• La impostura y caradura de los políticos españoles en relación a la seguridad vial.

• El culebrón de circuito urbanístico de Valencia y la agonía del circuito de Pinto.

• Algunas autoridades por fin se han dado cuenta de que los participantes en divertimentos tipo Gumball y similares son vulgares delincuentes que tienen que estar fuera de circulación.

• Dentro del mundo de la competición, me quedo con la incontestable victoria (con record incluido) de Nobuhiro “Monster” Tajima en la acongojante subida a Pikes Peak.

• Los coches chinos, que a pesar de sus estrepitosos errores acabarán invadiendo los cinco continentes.

• Mi personaje del año es Arnold Schwarzenegger: su empeño por introducir los combustibles limpios debería ser imitado por muchos.

• En el lado negativo, los desesperantes retrasos en la puesta en circulación del Tesla Roadster y el sistema Galileo.

• ¡Ah, sí, se me olvidaba!: el bochornoso espectáculo en que se ha convertido en mundial de F1 del tío Bernie.

• Y, por supuesto, el Porsche 911 Turbo, cuya ausencia en mi plaza de garaje continúa provocándome (año tras año) insoportables pesadillas.