Es lo que tiene ser uno de los mayores fabricantes del mundo: los números suelen ser gordos, y lo parecen aún más cuando figuran en una llamada a revisión.

Toyota tiene que pasar por el taller un total de 264.000 vehículos, 49.000 de ellos en Europa. Todos de la filial de lujo Lexus, y el problema no es tan nimio como en otras campañas.

Las pruebas de calidad habituales han detectado problemas en algunas soldaduras y en los conductos de combustible, que pueden dar lugar a corrosión, fisuras y pérdidas de carburante.

Los modelos afectados son los IS250 y GS300 fabricados en 2004 y 2005. El arreglo supone una visita al taller de aproximadamente 3 horas.