Tuvo lugar, en el exclusivo Saint-Tropez, la presentación del Mazda6 a la prensa. Por desgracia no estuvimos allÃ, pero Mazda envió bastante material de este modelo que ya va por su segunda generación.
El nuevo Mazda6 ha heredado el porte de su famoso predecesor, pero lo manifiesta de forma más contundente. Más largo, más ancho, más alto y con una mayor distancia entre
ejes, el diseño exterior está realizado con una exquisita calidad de acabados y una apariencia basada en la estética japonesa.
El resultado: altas dosis de atractivo emocional en un vehÃculo inconfundiblemente Mazda. El nuevo Mazda6 de 4 puertas es más largo (4.735 mm + 65 mm), más ancho (1.795 mm + 15 mm), más alto (1.440 mm + 5 mm) y tiene una mayor distancia entre ejes (2.725 mm + 50 mm) que su antecesor.
Como detalles de confort, el Mazda6 ofrece el nuevo sistema de red interfuncional, Human Machine Interface (HMI), que incorpora nueva funcionalidad de control al volante (audio, navegación, aire acondicionado, computador de a bordo y Bluetooth). Entre las novedades destacan los faros bixenon, el sistema de iluminación frontal adaptativa (AFS), el sistema de control de la presión de los neumáticos, un sistema Bluetooth para el teléfono móvil con siete idiomas, sensores de aparcamiento, sistema de audio de alta calidad BOSE y un sistema de navegación con pantalla táctil, control por voz y pantalla de 7 pulgadas.
Con respecto a la parte mecánica, se ha introducido un nuevo motor MZR de gasolina de 2.5 litros, que viene a sustituir al MZR de 2.3 litros del modelo anterior. Esta nueva unidad MZR no sólo desarrolla una potencia máxima mayor, de 170 CV, sino que también reduce el consumo de combustible en un 6,9% (versión de 4 puertas) con respecto al motor 2.3. Además se conserva el motor CRTD turbodiésel common-rail de 2 litros, equipado con filtro de partÃculas, el motor más exitoso de la lÃnea.
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