Mazda y el consorcio noruego HyNor (Hydrogen Road of Norway) han firmado hoy un acuerdo para colaborar en el desarrollo de vehículos de hidrógeno.

Según una de las cláusulas del contrato, el fabricante nipón enviará el próximo verano 30 unidades de su Mazda RX 8 Hydrogen RE para que recorran las carreteras del país escandinavo.

HyNor es un conglomerado empresarial con la misión de hacer posible una economía del hidrógeno en Noruega. Entre sus proyectos, se encuentra la de crear una infraestructura realista para vehículos propulsados por hidrógeno: una “autopista de hidrógeno” de 580 kilómetros de longitud entre Oslo y Stavanger con un número suficiente de “hidrogeneras”.

El Mazda RX 8 RE emplea hidrógeno como carburante, pero en vez de utilizar célula de combustible, lo hace en su conocido motor rotativo, que puede funcionar igualmente con gasolina.

Mientras en su configuración normal rinde 210 C.V. y 222 Nm. de par con una autonomía de 550 km., con hidrógeno ofrece unos modestos pero esperanzadores 109 C.V. de potencia y 140 Nm. de par máximo. La autonomía en este segundo caso, se ve limitada, de momento, a solo 100 km.