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El nuevo Subaru Impreza fue sometido hace unos días al crash-test frontal del IIHS (Insurance Institute for Highway Safety).

Este organismo norteamericano no utiliza la puntuación mediante estrellas a la que nos tiene acostumbrados el EuroNCAP. Clasifican los coches en cuatro categorías según los resultados obtenidos (Bueno, Aceptable, Regular y Malo).

El modelo japonés obtuvo, como era de esperar, la máxima calificación de “Bueno”, superando sin problemas los criterios referidos a deformación del habitáculo, riesgo de lesiones en los pasajeros delanteros y protección de los sistemas de retención.

En esta ocasión, se empleó un nuevo Dummy capaz de medir, con más precisión, el riesgo y tipo de las posibles lesiones que sufrirían los ocupantes. Estos salen bien parados del choque gracias, entre otras cosas, a la elevada resistencia de la célula de habitabilidad y la ayuda de los reposacabezas activos.

Ahora habrá que esperar a ver si las pruebas europeas confirman estos buenos resultados.