Muy lentamente los norteamericanos se han dado cuenta de que no todo en la vida es un gran motor V8, caballos de fuerza y caucho quemado, sino que también el costo de la gasolina está comenzando a pesar en los bolsillos “yankees” y el diesel se convierte en una opción atractiva, además de las ventajas de menores emisiones y mayor rendimiento en consumo. También lentamente los fabricantes se dan cuenta de que el etanol no es más que una medida polÃtica…
A los motores diesel de las camionetas de tamaño medio de GM, Ford o Chrysler, se agregan ahora los motores de GM Europa a través de los Opel que allà serán vendidos bajo la sub-marca Saturn de GM.
Vale la aclaración de que, al contrario de Europa y Latinoamérica donde el diesel es más barato que la gasolina, en los “states” casi tienen el mismo precio.
VÃa: Motor Authority
Aqui en España el Diesel está prácticamente al mismo precio que la Gasolina. Creo que precisamente ahora es cuando más dificil lo tiene la tecnologÃa Diesel para imponerse, es mucho más lógico apostar por motores gasolina de alto rendimiento… yo no lo veo nada lógico
El clean-diesel es una de las tendencias, al menos por ahora o mientras no haya resultados más concretos con el hidrógeno o los motores eléctricos.
Si, pero con la calculadora en la mano, yo creo que será dificil que alguien lo compre por su rentabilidad en USA. Ya es difÃcil retabilizarlo en España (con precios mucho más altos del combustible). Por eso digo que me parece curioso que ahora sea cuando los fabricantes de Diesel se giren a mirar a USA (y tengo claro que cuando lo hacen es porque saben que se venderán)
Saludos