Después de la extraña jugada que efectuara Farboud hace unos meses, sustituyendo el nombre de la marca por la nueva denominación Farbio, la verdad es que uno ya tiene ganas de ver el nuevo modelo.

En la página, recién activada, lo único que se puede ver es esto, algo así como lo que suelen hacer los adolescentes en su calendario para marcar el temido día de inicio del período escolar.

La fecha señalada es el 19 de este mes, imagino que con la idea de no verse ensombrecidos por las jornadas iniciales del salón de Frankfurt, que, desde luego, hubiera sido el lugar idóneo para presentarlo en sociedad. A 6 días vista del alumbramiento electrónico, ni un mal boceto, ni una triste silueta a contraluz. O una de dos, o pagan poco a los encargados del marketing, o el coche no está aún terminado.

El anterior Farboud GTS no era precisamente un superdeportivo (salvo, quizá en el precio) por mucho que se empeñaran sus creadores en tratarlo como tal a lo largo y ancho de su web oficial. Desde luego, no tenía nada que ver con el primer modelo de la casa, el Farboud GT, que no en vano era una réplica (a lo pobre desde el punto de vista mecánico) del Porsche 911 GT1 y del que, por quejas de la marca alemana, solo se produjo un ejemplar.

Este nuevo Farboud, perdón Farbio GTS, debería de ser algo realmente fuera de serie. De lo contrario le va a costar hacerse un hueco entre los superdeportivos del momento.

Porque habrá que echarle ganas para comprarse un coche que cueste un ojo de la cara y lleve nombre de peluquero estilista de esos que peinan a famosillas y princesitas.