Incluso marcas que hasta ahora no aparecían en las crónicas que hacían referencia a los futuros coches de hidrógeno están empezando a aportar su granito de arena para mejorar esta tecnología.

La última de las buenas noticias viene de la mano de Daihatsu, que asegura haber desarrollado una nueva tecnología de célula de combustible que prescinde de uno de los elementos que más la encarece: el platino.

La presencia de este metal precioso (y caro) en las células actuales se hace imprescindible para aumentar la resistencia a la corrosión de los electrodos. Y estamos hablando de cantidades que rondan los 100 gramos de platino por vehículo.

La tecnología desarrollada por Daihatsu permite abaratar enormemente los costes de producción de los coches HFC (Hydrogen Fuel Cell) lo que debería de contribuir a acelerar la llegada de estos coches al mercado.

Fuente: Daihatsu