El famoso todo-terreno tendrá una nueva generación que verá la luz en el 2012 y traerá consigo novedades bastante importantes para la marca, como chasis de aluminio, nuevos motores y transmisiones y posiblemente motores híbridos.

Respecto al uso del aluminio, la tecnología se llama Premium Lightweight Architecture que reducirá el peso del vehículo hasta un 40% (como el Jaguar XJ).

Los motores del Range Rover serán una mezcla de motores que ya se ofrecen con nuevas unidades motrices desarrolladas en sociedad con Jaguar; un motor V8, 5.0 de inyección directa con o sin supercargador. Se dice que la potencia llegaría a casi 500 caballos.

Los diesel no se quedarán atrás: el V8 3.6 turbodiesel de Land Rover sería llevado a 4 litros y entregará unos 300 caballos. El mismo aumento de cilindrada sufrirá el 2.7 V6, que irá a los 3 litros. Este último motor sería el elegido para lanzar un Range Rover económico con el mencionado chasis de aluminio, haciéndolo un poco más accesible y con tecnología más reciente.

Vía: Autoweek