Y no es exagerada la expresión “dentro de” porque el motor realmente está dentro de la cabina, al menos la mitad de él. Y hay más: el cardan y el diferencial -si es que la vista no me falla viendo las imágenes- están también adentro del Civic (el cual, para terminar de rematar, es el modelo hatchback de 1996, un poco más pequeño).
He visto transformaciones de todo tipo, pero ninguna como ésta. La mitad del motor V8 está donde debe estar, en el vano motor; la otra mitad casi entrando a la cabina y la transmisión está adentro del Civic junto con el diferencial.
Según los de Carscoop, éste es un proyecto en progreso del cual seguirán los avances; lo que no me queda claro es cómo soportará el conductor todo el calor del motor y la transmisión dentro de la cabina y cómo hará el chasis del Civic para soportar la gigantesca torsión de un V8 y de un diferencial por dentro del coche…
ES ALGO SORPRENDENTE¡
ME GUSTARIA SABER UN POCO MAS SOBRE ESTO;
QUE TAL CORRE? COMO SOLUCIONARON EL PROBLEMA DEL CALOR DENTRO DE LA CABINA? CUANTO INVIRTIERON? YA LO LLEVARON AL AUTODROMO? LO HAN CORRIDO EN LA CALLE? QUE TAL SE ESCUCHA? COMO RESPONDE EL CARRO AL EJERCER TANTA FUERZA EL DIFENCIAL? NO SE LES HA VOLCADO? QUIENES PARTICIPARON? CUANTO TIEMPO SE LLEVARON?
DE UN FANATICO DE LOS AUTOS A OTROS; MIS FELICITAZIONES¡
ES ALGO QUE YO HE QUERIDO HACER SIEMPRE.
MI CORREO ES ZETA_88@HOTMAIL.COM POR FAVOR ME GUSTARIA PLATICAR CON USTEDES¡
HASTA PRONTO