Un juez de Stuttgart ha dado la razón a la asociación Deutsche Umwelthilfe, que entendía que DaimlerChrysler realizaba publicidad engañosa al anunciar que el Smart diesel tenía unos “niveles de emisiones extremadamente bajos”.

El fabricante dispone ahora de dos semanas para modificar todos sus anuncios y su página de internet, eliminando la frase de la disputa. Pasado ese tiempo, la utilización de esos términos supondrá una multa de 7.500 €uros.

Al contrario que otros muchos vehículos con motor diesel, el Smart no dispone de un filtro de partículas de circuito cerrado, sino uno abierto, que no es tan eficaz. De hecho no es capaz de superar la norma Euro-V que entrará en vigor en 2009.

El fabricante se defiende argumentando que la reducción de emisiones fue prioritaria a la hora de desarrollar el Smart diesel, que con 88 g/km. de CO2 es en coche de serie menos contaminante de la producción mundial y que la instalación del filtro de partículas cerrado está prevista para 2008.

Vía: Spiegel online