A mediados del próximo año, se espera la primer versión diesel de un vehÃculo hÃbrido, la cual sigue los lineamientos de los motores hÃbridos de gasolina y baterÃas, es decir que el motor eléctrico cumple la función de usarse para tránsito a baja velocidad recargando sus baterÃas con la energÃa liberada de los frenos. Con motor eléctrico el Peugeot 308 alcanza una máxima de 48 km/h, mientras que el consumo anunciado combinado de su motor turbodiesel 1.6 es de casi 28 kilómetros por litro una cifra de las más austeras que se pueden encontrar hoy en dÃa en el mercado. La supremacÃa de Peugeot, a mi juicio, entre las mejores ofertas de vehÃculos diesel, se verá reforzada con el lanzamiento del primer hÃbrido diesel de la historia.
(Autoexpress vÃa Autoblog Green)
Un comentario