La firma japonesa Subaru presentará en el Salón de Ginebra el primer motor turbodiesel de cilindros opuestos (Boxer) que equipará a un modelo de serie. Entre sus virtudes se destacan los bajísimos niveles de ruido y vibraciones, su diseño compacto y un centro de gravedad más bajo, todo esto con la economía propia de los diesel. Por otro lado los ingenieros de Subaru anunciaron que este tipo de motor sigue entregando potencia a alto régimen, contraponiéndose con los diesel “normales” que se “mueren” cuando se acercan a la línea roja del cuentarevoluciones. La máquina en cuestión, sería un 2,2 litros de 180 CV que iría montado en el Subaru Legacy. Posteriormente se iría extendiendo a otros modelos de la marca.