De ser un aditamento electrónico que muchos conductores no acaban de entender, el ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) pasará a convertirse, ampliado con otras funciones y elementos, en una auténtica central de control de seguridad, estabilidad y confort.
El primer ejemplo de este desarollo será el nuevo ESP con impulsos en el volante que VOLKSWAGEN montará, de inmediato, en todos los Golf, Golf Plus, Eos, Jetta, Touran y Passat. La misión es mejorar la seguridad en frenadas crÃticas con la calzada resbaladiza.
En situaciones en las que la calzada presenta zonas de diferente agarre, el ESP actúa para mantener el coche bajo control, pero tiene que reducir la fuerza de frenado para que no se provoque un derrapaje.
El sistema de Volkswagen intentará mejorar la seguridad en estas situaciónes dando pequeños “tirones” en el volante “invitando” al conductor a corregir la trayectoria, de modo que se pueda aplicar una mayor fuerza en la frenada. Según el fabricante, la distancia de frenado se puede reducir asà en un 10 por ciento.
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