MDI van

Después 14 años investigando Guy Nègre ha conseguido desarrollar un motor de aire comprimido y pila de combustible, realmente competitivo en cuanto a consumo para transporte urbano, principalmente:

-El coche MDI, en modo mono-energía tiene un consumo inferior a un Euro a los 100Km (Alrededor de 0,75 Euro), según el uso del vehículo, es decir unas 10 veces inferior que el de un coche de gasolina, lo que motiva que sea muy interesante para casi cualquier conductor, sea profesional o no.

-Al no existir combustión, no existe contaminación. Su autonomía, es alrededor del doble que el
más avanzado coche eléctrico (De 200 a 300 Km ó 8 horas de circulación), lo que le permite optar al mercado urbano, donde el 80 % de los conductores realizan menos de 60 Km. diarios.

-La recarga del coche se hará, una vez esté el mercado desarrollado, en gasolineras adaptadas para suministrar aire comprimido. En 2 ó 3 minutos y por un coste aproximado de 1,5 Euros, el coche estará listo para hacer otros 200 kilómetros.

-Como importante alternativa el coche lleva incorporado un pequeño compresor que permite conectarlo a la red eléctrica (220V o 380V) y cargar completamente el deposito en 3 ó 4 horas.

-Debido a la ausencia de combustión y, consecuentemente, de residuos, el cambio de aceite (1 litro de tipo vegetal) se realiza tan sólo cada 50.000 Km.

-La temperatura del aire limpio expulsado por el tubo de escape está entre 0 y 15 grados bajo cero, lo que permite reutilizarlo para el aire acondicionado interior sin necesidad de gases ni pérdida de potencia.

(Vía Moteur Developpment International)