Siguiendo los pasos de Mercedes y BMW (que ya lo ofrecen en sus modelos más altos de su gama), Volkswagen también se ha interesado por desarrollar su propio sistema de visión nocturna.

Mediante la utilización de una cámara térmica de infrarrojos se pretende que el conductor pueda ver con suficiente antelación personas o animales incluso antes de que sean iluminados por los faros del coche. El sistema no sólo es útil en horas nocturnas, sino en condiciones de baja visibilidad como niebla o lluvia intensa.

Para evitar que el conductor esté demasiado pendiente de las imágenes de la cámara, el sistema sólo se pondrá en funcionamiento cuando detecte una situación de peligro.

Por lógica, el primer modelo en equipar esta tecnología será el Phaeton, pero dentro de unos años será posible su uso en vehículos de gamas inferiores.