Lo anunciamos la semana pasada, y aunque auto-motor-und-sport nos despistó un poco, parece ser que estábamos en lo cierto. Al final, será el consorcio financiero holandés ING el nuevo patrocinador principal de Renault F1, en sustitución de Mild Seven.

La revista alemana apostaba hace unos días por la entidad financiera ABN-AMRO, pero hoy publica la noticia del acuerdo entre Renault y ING. El contrato será por tres años, a razón de 50 millones de euros por temporada. Está claro que las cifras de velocidad máxima no son las únicas que impresionan en un Fórmula 1.

Aunque McLaren también intentó intimar con ING, al final se tendrá que conformar con los 15 millones de euros del BSCH (una limosna a la luz de sus bochornosas cuentas de comisiones resultados).

Ahora queda por ver cómo le sienta a un monoplaza de Renault el color naranja del “banco”.