En noviembre del 2005, un pequeño estudio japonés de diseño llamado Phiaro, presentó un proyecto de un vehÃculo basado en tres ruedas en el Salón del Automóvil de Tokio. Muchos vehÃculos experimentales de tres ruedas han pasado por diversos estudios de diseño sin mucho éxito, pero a partir de la llegada del Phiaro -y su antecesor el Carver- esto podrÃa cambiar. ¿Qué tiene de especial este vehÃculo?: además del hecho de tener sólo tres ruedas, está diseñado para que se incline en las curvas como si fuera una moto. Las ruedas traseras son estáticas como si fuera un auto normal, pero tiene la capacidad de inclinar toda la carrocerÃa como si fuera una motocicleta, ayudada por la rueda delantera que se inclina también.
Quizás para quienes manejaron autos y motos indistintamente, este concepto resulte un poco extraño. Pero ingeniosamente la carrocerÃa se inclina a un ángulo máximo de 45 grados en las curvas y con nada mas que un cuatro cilindros de 660 cc turbocargado, puede llegar en lÃnea recta a los 180 km/h.
En este muy buen video el Phiaro hace lo que mejor sabe. Curvear como una moto y circular como un auto. ¿Serán asà los vehÃculos del futuro de las ciudades superpobladas?
(VÃa: Racer63)
no parece que pueda girar mucho ¿no?
SerÃa como el radio de giro de un coche, me figuro.
Pues que buena pregunta ¿cuanto sera el radio de giro, si maniobra como una moto, pero tendra la maniobrabilidad de un coche estando detenido?
Como solución de movilidad me parece una idea estupenda, ya sólo le faltarÃa ser seguro y serÃa el vehÃculo ideal para ir a trabajar.
hola quiero saber cuando esta a la venta el moto-car phiaro y en luga y cuanto costara .