Está claro que una de las marcas anfitrionas en el Salón de ParÃs no podÃa defraudar, por lo que el 908 RC será la apuesta de la marca francesa del león, tal y como anticipamos en su dÃa, junto con la versión racing, el 908 V12 HDi DPFS.
La abreviación RC se refiere a los modelos deportivos de la marca dentro del territorio europeo. También se refieren a los concept cars que aparecieron en 2002 (negro y rojo biplaza) y que sirvieron de inspiración para el diseño de este vehÃculo ofreciendo rendimiento, confort y lujo en todos los sentidos.
El rendimiento de su motor de 5.5 litros de cilindrada asciende hasta los 700 CV y 1200 Nm de par motor, unas cifras difÃciles de superar para un modelo de calle, como presumiblemente será. Ello es debido a la arquitectura de su motor, formando un ángulo de 100º en V, bajando al máximo el centro de gravedad. La caja de cambios de 6 velocidades, accionadas secuencialmente, ha sido especialmente adaptada y situada debajo del motor.
Su aspecto exterior es muy agresivo -sólo hay que ver la parrilla delantera- desde la parte frontal hasta la trasera, con aspecto de un gran gato, sin desprestigiar las llantas de 20 pulgadas que monta.
Menos interesantes serán los vehÃculos de calle de los que ya vemos circular por las grandes ciudades como el 1007 1.6 HDi FAP, el Coupé 407 V6 HDi FAP, el 207, 307 CC HybrideHDi FAP, Spider 207 y 207 Super 2000.
La marca también da la oportunidad a que asà lo deseen de diseñar su propio vehÃculo en un concurso que llega a su cuarta edición en la que internautas de todo el mundo pueden ofrecer su visión del placer del automóvil: Placer de conducir puro por su Ligereza y su Eficacia, sin dejar de ser Accesible por su Simplicidad y EcologÃa en su concepto de diseño (PLEASE). El ganador presentará una maqueta de su modelo en el Salón de Frankfurt 2007, además de recibir un cheque de 6.000 euros, fabricar una maqueta 1/43 del modelo, verá éste en el próximo juego para la XBox 360.
Sitio Oficial: Peugeot
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