No se aclaran ni ellos entre sí, por lo que es difícil que luego las propias escuderías no sepan a qué reglas atenerse. La discordia viene a raíz de la permisión de unos amortiguadores de masa que incluía el coche ‘muleto’ de Renault y que tras su inspección, los comisarios aprobaron. El problema es que la FIA, en su reglamento, prohíbe este tipo de amortiguadores.

Aunque la FIA es la responsable de elegir a los comisarios, advierte que apelará la decisión, pero el asunto podría no estar resuelto incluso para la carrera de Budapest. Esto significa que, a pesar de que los comisarios hayan aprobado la tecnología y el veredicto de la apelación le da la razón a la FIA, los coches que utilizaran el sistema podrían ser descalificados.

Así pues, la polémica está servida y el parón veraniego no será tan aburrido como pensábamos.